Gemi Geri Dönüşümü

Gemi Geri Dönüşümü

16 yıllık kısa bir süre zarfında ABD, Arjantin, Rusya, Ukrayna, Almanya ve Danimarka gibi ülkeler ile gemi geri dönüşümünde, ekolojik çözüm ortağı olduk. Birçok özel ve devlet kuruşları: Haberleşme, Savunma ve Çevre Bakanlıklar düzeyinde yaptığı iş birliğinde,
2004-2008 yılları arası 37 bin ton askeri gemi.
2008-2015 arası ise 62 bin ton ticari kuru yük, balıkçı ve tanker gemileri geri dönüşümü yapılmıştır.


Örneğin 2004 yılında Arjantin Savunma ve Çevre Bakanlık iş birliği ile Boenos Airos güneyinde askeri tersanesinde 31 bin ton olmak üzere 12 adet askeri gemi geri dönüşümü sağlanmıştır. Özellikle ABD Louisiana Gibsonda ve Danimarkanın Frederikshavn başlatmış olduğumuz ABD ortaklığı Pasha Metal Gemi Geri Dönüşüm şirketimizin dünyada ve ülkemizde baş gösteren ekonomik krize adeta meydan okurcasına kurumumuzun % 43 büyümesine yol açmıştır.
Söz konusu düzenlemeler gereği tehlikeli atık ayrıştırma ve depolama alanında yapılan yeni değişikliklerde esas alınarak sahalarımızda faaliyetlerimizi sürdürmekteyiz,

Açıklayıcı şekilde ifade edersek eğer,

Tesisin teknik özellikleri işleyiş süreç aşamaları:

  (1) Sahilde geminin özel bir alan içerisine alınır veya kum/toprak zeminin yalıtılarak kum/toprak emiliminin önüne geçilmesi ile deniz ve kara ortamındaki ekosistemin korunması sağlanır. Geri dönüşüm süresince kum/toprak zemine gemi parçalarının doğrudan temas ederek işlem yapılmamasına dikkat edilir.
  (2) Tesise baştankara veya kıçtankara olan gemilerin, deniz seviyesinden üç metre yukarısına kadar olan kısmının geri dönüşüm amacıyla büyük ebatlarda sökümü bulunduğu yerde yapılmasına müsaade edilir. Bu seviyenin altında kalan kısmının geri dönüşümü, kıyı çizgisinden en az 15-20 metre içeriye çekilerek, hazırlanmış olan geçirimsiz zemin üzerinde yapılır. Geçirimsiz zemin ile kıyı çizgisi arasında olası sızıntıları önleyecek şekilde mazgal/ızgara ve yağ toplama sistemi ile önlenir.
  (3) Tesiste;,
  a) Tesis giriş-çıkış güvenliği,
  b) Tesis sınırının tel örgü, duvar vb. yapı ile çevrilidir,
  c) Söküm sonrası çıkan malzemelerin ve sökümde kullanılan ekipmanların yer alacağı açık ve kapalı depolarda muhafaza edilir,
  ç) Irgat dairesi bulunmakta,
  d) Oksijen ve LPG tankları ve donatıları söz konusu yönetmeliğe uygun güvenli alan, depolarda yer almaktadır,
  e) Enerji tesisi-jeneratör dairesi bulunmakta,
  f) Atığın niteliğine göre hazırlanmış olan atık geçici depolama alanı, sıvı atıkların geçici depolanabilmesi için tank çiftliğinde depolanır,
  g) Sintine, yakıt, yağ kirliliği ve yangına yönelik acil müdahale odası bulunmakta,
  ğ) Ana yangın istasyonu ve devresi,
  h) Tesisin dört tarafı betonlanmış ve mazgala bağlanmış geri dönüşüm alanı,
  ı) Tesis içi 7/24 aydınlatma gereçleri,
  i) Kantar,
  j) Tesis girişinde radyasyon ölçüm cihazı,
  (4) Yağ, petrol gibi tehlikeli maddelerin dökülmesine karşı aşağıdaki güvenlik ekipmanlarının bulunmaktadır.   a) Yüzer yağ bariyeri,
  b) Yüzer yağ absorban bariyerleri,
  c) Yağ absorplayıcı tampon ve yastıklar,
  ç) Boş plastik tambur (drum),
  d) Kimyasal absorban tamponlar,
  e) Kimyasal absorban soketler,
  f) Nitril çalışma eldivenleri, botlar ve koruyucular,

Batık Gemiler

Denizlere kıyısı olan ülkelerin Cevre Bakanlıkları ile irtibata geçiyoruz ve Bakanlık öncülüğünde batık gemiler tespiti ve listesi oluşturuluyor, sonraki aşamada Ulaştırma, Denizcilik,Liman,Kıyı koruma,Gümrük ve İç işleri bakanlıklar iş birliğili önceden oluşturulan ve onaylanan Gemi kurtarma planını uygulamaya koyuyoruz. Yapılan bu çalışma sonucu hem şirketimize gelir hem de çalışma yaptığımız ülkeye temiz denizler ve çevre sağlamış oluyoruz. Ön anlaşmalı satın almalar.
2013 yılı itibariyle Ukraynada Geri dönüşüm için planlammış olan gemiler Istanbul boğaz geçişi hurda gemilerin kapatılması sonucu, iş ortaklarımızda yapmış olduğumuz ön anlaşmar MKE sahasında yapılacak çalışmalarına ilk 3 yıl için 270-360 bin ton geri dönüşüm için planı oluşmuş durumdadır.